تابلو دايره گردش ممنوع

نقد و بررسی اجمالی

علائم ترافیکی انتظامی (تابلو انتظامی) وسیله‌ای برای اعلام احکام مربوط به عبور و مرور است. نامگذاری این علائم به عنوان “تابلو انتظامی” به این علت است که دستور هایی به استفاده کنندگان از راه می‌دهند و با کسی که از انجام این دستورات سرپیچی کند برخورد قانونی خواهد شد.

‌

نقد و بررسی تخصصی

تابلوهای انتظامی به دو گروه محدودکننده و بازدارنده تقسیم می‌شوند. علامت‌‌های محدودکننده مانند محدودیت گردش ترافیک، سرعت، توقف، ایست، رعایت حق تقدم و از راست برانید، بایستی دایره‌ای شکل با نقش سفید و زمینه آبی باشند. اما علامت‌‌های بازدارنده مانند ممنوعیت گردش، حداکثر سرعت مجاز و محدودیت توقف، باید دایره ای شکل سفید با حاشیه قرمز باشد.

قیمت تابلوهای ترافیکی

با استفاده از سیستم قیمت‌گذاری هوشمند شرکت کیمیا صنعت اسپیتمان، قیمت فروش تابلو ترافیکی با توجه به نرخ دلار در زمان سفارش محاسبه و به شما نمایش داده می‌شود. بنابراین قیمت‌های نشان داده شده در وبسایت نهائی بوده و شما مشتریان محترم می‌توانید با خیال آسوده اقدام به ثبت سفارش نموده و محصول خود را در زمان مقرر شده دریافت کنید. شبرنگ ترافیکی استفاده شده تابلوها، از نوع رده مهندسی ۷ ساله است.

خط مورب

علائم بازدارنده ترافیکی به طوری که در کنوانسیون وین مشخص شده، به شکل مدور و با حاشیه قرمز رنگ است. چنین طرحی به خودی خود موضوع ممنوعیت را در بردارد. با این وجود، ترسیم یک خط قرمز رنگ مورب دیگر در قطر تابلو که از نگاره روی تابلو بگذرد نیز، برای تأکید بیشتر بر مفهوم پیام و از لحاظ بین المللی متداول است. این عمل، در مورد شماری از تابلوهای بازدارنده انجام گرفته اما به علت اشکال‌های اجرایی، شامل تمام آن‌ها نشده است. در هر کجا که ترسیم این خط ممکن است خوانش تابلو را به مخاطره اندازد، از استفاده آن خودداری شده است. چنین تابلوهایی معمولا شامل آن دسته از علامت‌های بازدارنده می‌گردد که روی آن‌ها اعدادی مربوط به محدودیت ارتفاع بار و غیره نوشته شده است.

استاندارد علائم راهنمایی

عوامل اصلی که باید در یک علامت راهنمایی وجود داشته باشد عبارت اند از:

1. درک پیامی که روی آن علامت است.
2. خوانایی پیام و استاندارد بودن اندازه علامت.

با عنایت به عوامل بالا و همچنین ساده بودن پیام‌های دارای نگاره عددی، توافق گردید که این علائم به زبان انگلیسی نوشته شود. برای درک چنین پیام‌هایی باید به رانندگان آموزش کافی داده شود. این علامت‌ها، بیشتر مورد استفاده رانندگان کامیون است، اما رانندگان دیگر نیز ضرورت دارد از معنی آن مطلع باشند تا لااقل بدانند که این علامت مربوط به آن‌ها نیست. در مورد تابلوهای متمم، در ابتدا توافق شده بود که نوشته‌های آنها فقط به زبان فارسی باشد. در ایران، با توجه به ضرورت درک پیام علائم راهنمایی و رانندگی توسط همه رانندگان (فارسی زبان و غیرفارسی زبان) بهتر است نوشته‌های تابلوهای متمم در راه‌های بین المللی به دو زبان فارسی و انگلیسی و در سایر راه‌ها فقط به زبان فارسی باشد. صفحه متمم، به فاصله ۵ سانتیمتری لبه پایین علامت نصب می‌شود.

اندازه تابلو انتظامی

اندازه‌های مختلفی برای علایم انتظامی توصیه شده است. انتخاب اندازه علامت، بستگی به سرعت ترافیک و نوع راه دارد. اگر تردیدی در مورد سرعت ترافیک وجود داشته باشد، به جای نوع راه، سرعتی که ۸۵% خودروهای سواری برابر یا کمتر از آن، در آن قسمت از راه حرکت می‌کنند، ملاک انتخاب علامت قرار می‌گیرد. حداکثر قطر تابلوهای بازدارنده، ۱۲۰۰ میلیمتر است. شماری از این علامت‌ها با چنین ابعادی در راه‌های اصلی قابل استفاده نیستند. در نتیجه، حداکثر قطر لازم برای این علامت‌ها ۹۰۰ میلیمتر خواهد بود. به طور کلی، ۵ یا ۶ اندازه برای اغلب علامت‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد، اما برای علامت «ایست» تنها ۳ اندازه توصیه می‌شود.

انواع تابلو ترافیکی (تابلو انتظامی)

توضیحات زیر، بر اساس اطلاعات “نشریه شماره ۳-۲۶۷ (علائم ایمنی راه) آیین نامه ایمنی راه‌ها” ارائه شده است.

علائم جهت حرکت

• از راست (چپ) برانید

این علامت، اغلب در مرکز یک سواره رو و در آغاز قسمت میانی راه هایی با جد اکننده وسط (میانه) به عنوان یک علامت محدود کننده مورد استفاده قرار می‌گیرد. هر جا لازم است که تابلو دیگری این علامت را در آغاز راه‌هایی که دارای میانه وسط هستند تکمیل کند، از صفحه متمم استفاده می‌شود. این علامت نباید در جزیره میانی یک میدان قرار گیرد بلکه علامت لازم در این محل، “فقط گردش به راست” است. علامت از چپ برانید که دارای فلش به سمت پایین و چپ است، معمولا فقط برای کارهای راهداری و راهسازی به کار می‌رود.

• فقط گردش به راست (چپ)

• فقط عبور مستقیم

علامت فقط عبور مستقیم ممکن است در یک چهارراه وقتی که ترافیک تنها به سمت مقابل و مستقیم حرکت کند و گردش به چپ و راست ممنوع باشد، به کار رود. نباید از این علامت به جای علامت راه یک طرفه استفاده کرد. علامت راه یک طرفه علامتی اخباری و به صورت مستطیل شکل است. اما علامت فقط عبور مستقیم یک علامت انتظامی و به صورت دایره است.

• به گردش فقط به راست (چپ) نزدیک می‌شوید

تابلوهای فوق، قبل از رسیدن به تقاطع به کار می‌رود. فاصله معقول از تقاطع، ۵۰ متر است. اما این فاصله ممکن است تعدیل شود. زیرا نمی‌تواند در فاصله بین این علامت و تقاطع مربوط، گردش دیگری وجود داشته باشد. پس از این علامت، بایستی از علائم فقط گردش به راست (چپ) یا فقط عبور مستقیم استفاده نمود.

• تعیین جهت حرکت در میدان

این علامت قبل از تقاطع برای پیش آگاهی به رانندگان و در خود تقاطع، برای مشخص کردن مسیر حرکت نصب می‌شود. علامت باید در نزدیکی میدان‌هایی که به طور کامل علامت گذاری نشده قرار گیرد. این علامت، باید جهت حرکت گردشی ترافیک را مشخص نماید.

• فقط گردش به چپ یا راست

این علامت باید قبل از تقاطع T شکل و در قسمت پایینی T (وقتی که راه متقاطع دوطرفه است) نصب گردد. در حالتی که راه متقاطع یکطرفه است، بهتر است که این علامت در هر دو طرف راه یکطرفه متقاطع نصب گردد.

• فقط عبور مستقیم یا گردش به راست (چپ)

این علائم در چهارراه‌هایی که ورود به سمت راست یا چپ آنها ممنوع است به‌کار می‌رود. این علامت ممکن است قبل از تقاطع برای پیش‌آگاهی به رانندگان و در خود تقاطع، برای مشخص کردن مسیر حرکت نصب گردد.

• عبور از هر دو طرف

این علامت مشخص می‌کند که عبور از هر دو سمت علامت، در نهایت به یک مقصد خواهد رسید.

• فقط عبور دوچرخه

با نصب این علامت در ورودی راه، مسیری مشخص می‌گردد که تنها دوچرخه‌سواران حق استفاده از آن را دارند و سایر وسایل نقلیه حق عبور از این مسیر را ندارند.

• فقط عبور عابر پیاده

این علامت به عابران پیاده یادآوری می‌کند که آن‌ها در مسیری که چنین علامتی دارد عبور کنند و به سایر استفاده‌کنندگان از راه نیز یادآوری می‌کند که آن‌ها حق عبور از این مسیر را ندارند.

• فقط عبور اسب سوار

این علامت به اسب‌سواران یادآوری می‌کند که آن‌ها در مسیری که چنین علامتی دارد عبور کنند و به سایر استفاده‌کنندگان از راه نیز یادآوری می‌کند که آن‌ها حق عبور از این مسیر را ندارند.

علائم بازدارنده

• ورود ممنوع

از این علامت برای نشان دادن ممنوعیت ورود به راه یکطرفه از مسیر مخالف استفاده می‌شود. این علامت می‌تواند ممنوع کردن ورود تمام وسایل نقلیه بجز نوع خاصی از آن، برای مثال، به‌جز سرویس‌های عمومی به‌کار رود. در این صورت، صفحه متممی متناسب با نیاز در نظر گرفته می‌شود. وقتی که علامت‌های پیش‌آگاهی در یک تقاطع موجود بوده و ممنوعیت ورود به یکی از راه‌های منشعب از آن نیز وجود داشته باشد، علامت ورود ممنوع باید در علامت پیش آگاهی نیز نشان داده شود.

• گردش به راست (چپ) ممنوع

این علامت‌ها می‌تواند برای نشان دادن ممنوعیت گردش به راست یا چپ و یا برای همراهی با راه‌های یک طرفه، به‌کار رود. وقتی که این ممنوعیت در ساعت‌های به‌خصوصی مورد لزوم است، از صفحه متمم مربوط به آن استفاده می‌شود. وقتی که این علامت روی چراغ‌های راهنمایی نصب می‌شود، باید در امتداد حباب سبز چراغ‌های راهنمایی این سوی تقاطع، برای گردش به راست ممنوع و آن سوی تقاطع برای گردش به چپ ممنوع نصب شود. وقتی که این علامت‌ها روی چراغ‌های راهنمایی نصب نشده باشد، به منظور داشتن دید مناسب برای رانندگانی که به آن نزدیک می‌شوند، یک علامت در هر دو سمت راه قبل از تقاطع قرار می‌گیرد و یا در سواره رو یک راه اصلی با میانه وسط، نصب می‌گردد. نقش این علامت‌ها ممکن است در علامت‌های پیش آگاهی، مانند روشی که برای ورود ممنوع بیان شد، به کار برده شود.

• دور زدن ممنوع

این علامت وقتی که در یک تقاطع یا در طول یک راه مورد استفاده قرار می‌گیرد به معنی دور زدن ممنوع است. برای حالت دوم (در طول یک راه)، صفحات متممی مورد نیاز است. در یک راه میانه دار، این علامت‌ها به سمت مسیر حرکت بوده و در هر دو سمت سواره رو نصب می‌شود. وقتی که این علامت روی چراغ‌های راهنمایی نصب می‌شود، باید در امتداد حباب سبز، چراغ‌های راهنمایی نزدیک و دور و به ترتیب در سمت راست و چپ چراغ‌ها برای گردش به راست ممنوع یا گردش به چپ ممنوع، نصب گردد. وقتی که این علامت‌ها روی چراغ‌های راهنمایی نصب نشده باشد، به منظور داشتن دید مناسب برای رانندگانی که به آن نزدیک می شوند، یا یک علامت در هر دو سمت راه قبل از تقاطع قرار می‌گیرد و یا در سواره رو یک راه اصلی میانه دار نصب می‌گردد. نقش این علامت‌ها، ممکن است در علامت‌های پیش آگاهی (مانند روشی که برای ورود ممنوع بیان شد) به کار برده شود.

• عبور سواری ممنوع

این علامت‌ها جهت نشان دادن ممنوعیت عبور وسایل نقلیه و نمایش معافیت وسایل نقلیه مجاز به کار می‌رود. منظور از خودروی مجاز، وسیله نقلیه‌ای است که استثنا می‌شود.

• عبور اتوبوس ممنوع

عبور تمام وسایل نقلیه‌ای که بتوانند ۱۲ نفر مسافر یا بیشتر را حمل کنند، ممنوع است.

• ممنوعیت وزن کامیون

عبور وسیله نقلیه حامل کالا که وزن بیشتر از حد معینی داشته باشد، ممنوع است. محدودیت وزن ممکن است با توجه به شرایط تغییر کند.

• محدودیت طول وسیله نقلیه

این علامت ورود تمام وسایل نقلیه یک یا چند قسمتی را که دارای طولی بیش از میزان تعیین شده باشد، به راه و یا قسمتی از راه ممنوع می‌سازد.

• عبور تانکر ممنوع (تانکر حامل محموله خطرناک برای آب، تانکر نفت)

ممکن است لازم شود که عبور تانکر را از برخی مناطق ممنوع نمود. همچنین، برای مشخص کردن ممنوعیت عبور وسایل نقلیه حامل مواد خطرناک برای آب نیز از این علامت استفاده می‌گردد. برای مشخص کردن ممنوعیت هر محموله خاص، می‌توان از صفحه متمم استفاده کرد.

• عبور عابر پیاده ممنوع

چنین علامتی برای ممنوع کردن عبور عابر پیاده به کار می‌رود.

• عبور دوچرخه ممنوع

چنین علامتی برای ممنوع کردن عبور دوچرخه به کار می‌رود.

• ممنوعیت به علت محدودیت وزن

ممکن است بر اثر ضعف ساختمان پل یا راه، محدودیت توان بارپذیری به‌وجود آید. برای نشان دادن محدودیت توان بارپذیری پل یا راه از این تابلو استفاده می‌گردد.

• محدودیت وزن محور

محدودیت وزن در هر محور، کم اتفاق می‌افتد. اما در صورت لزوم از علامت فوق استفاده می‌گردد.

• عبور گاری و درشکه ممنوع

این علامت در آغاز مقطعی از راه که استفاده از وسایل نقلیه یاد شده ممنوع است، قرار داده می‌شود. این علامت، برای راه‌هایی با شیب زیاد و یا عرض کم که احتمال ایجاد خطر و یا انسداد راه توسط این وسایل نقلیه وجود داشته باشد، استفاده می‌شود. این علامت، در سمت راست راه قرار می‌گیرد . وقتی که تأکید اضافی مورد نیاز باشد، ممکن است علامت را در سمت چپ نیز قرار دهند. قطر این تابلو معمولا ۶۰ سانتیمتر بوده و بسته به تناسب ترافیک و شرایط نصب ممکن است ۴۵ نیز استفاده گردد.

• ممنوعیت عرض

برای مشخص کردن محدودیت عرض در راه از این علامت استفاده می‌گردد. در این علامت، میزان محدودیت به ۰.۱ متر گرد می‌شود و حداقل ۲۰ سانتیمتر فضای باز بین بیشترین عرض مجاز و باریک ترین قسمت راه قرار می‌گیرد. اگر این قسمت باریک طولانی و غیر مستقیم باشد، ممکن است میزان فضای باز به بیش از ۰.۲ متر افزایش یابد.

• محدودیت ارتفاع

این محدودیت، برای وسایل نقلیه دارای ارتفاع زیاد است و میزان محدودیت در علامت نشان داده می‌شود. بایستی فاصله آزاد حداقل ۰.۲ متری بین بیشترین ارتفاع مجاز و کوتاه‌ترین قسمت راه یا خطر روی سواره‌رو در نظر گرفته شود.

• سبقت ممنوع (پایان سبقت ممنوع)

در آغاز محدودیت علامت سبقت ممنوع و در پایان محدود در مسیر نیز، علامت پایان محدودیت سبقت نصب می‌گردد. مقررات مربوط به ممنوعیت سبقت، باید استثنایی و بر مبنای مطالعات مهندسی باشد. اغلب اوقات می‌توان مفهوم را به‌وسیله خط کشی سواره‌رو روشن ساخت.

• حق تقدم با وسیله نقلیه مقابل

این علامت ممکن است به عنوان یک علامت دائمی یا یک علامت موقتی، هنگام انجام عملیات راهداری یا راهسازی به‌کار رود. مگر آنکه وسایل نقلیه‌ای که از جهت مقابل و انتهای حوزه عمل این علامت می‌آیند، قابل رؤیت باشد.

• عبور فقط با زنجیر چرخ (استفاده از زنجیر چرخ)

علامت زنجیرچرخ، بیشتر در زمستان‌ها و در گردنه‌ها و محل‌هایی که در زمستان یخبندان می‌شود و حرکت بدون زنجیر چرخ میسر نیست و موجب خطراتی برای رانندگان می‌شود، نصب می‌گردد. این علامت باید در منطقه ای قبل از محل یخبندان نصب شود. در نزدیکی این محل، باید پارکینگ و یا محلی برای توقف باشد تا رانندگان بتوانند حداقل ۲ چرخ متحرک وسیله نقلیه خود را با زنجیر چرخ ببندند. این علامت، در فصل‌های دیگر که منطقه یخبندان نیست، باید جمع‌آوری و یا با روپوش مخفی شود.

• سبقت کامیون ممنوع

این علامت باید در محل‌هایی از راه‌ها که عرض راه برای سبقت گرفتن کامیون‌ها کافی نباشد، نصب شود. پس از این محدودیت، باید علامت پایان محدودیت سبقت کامیون نصب شود.

• حداقل فاصله بین دو کامیون

علامت حداقل فاصله بین دو کامیون در راه‌ها برای آگاهی به رانندگان کامیون به کار می‌رود تا رانندگان حداقل فاصله را بین دو کامیون رعایت کنند. همچنین در راه‌هایی که وسایل نقلیه سنگین به دنبال هم حرکت می‌نمایند، به‌دلیل آن‌که پل‌ها یا سایر ابنیه واقع در مسیر را بیش از حد ظرفیت آن‌ها تحت تأثیر قرار می‌دهند، باید از این علامت استفاده شود.

• عبور کامیون حامل محموله خطرناک ممنوع

این علامت باید در راه‌هایی نصب شود که حمل محموله‌های خطرناک در اثر تصادف یا حادثه، وضعیتی خطرناک به‌وجود می‌آورد (علاوه بر خطر خود تصادف). این علامت، باید بر اساس ضوابط و مقررات حمل بار در راه‌های کشور مورد استفاده قرار گیرد.

• عبور موتور سیکلت ممنوع

چنین علامتی برای ممنوع کردن عبور دوچرخه به کار می‌رود. این علامت معمولا در آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و تونل‌ها نصب می‌گردد.

• بوق زدن ممنوع

این علامت، در مناطقی باید نصب شود که محل استراحت بیماران و یا محل‌های استثنایی است. همچنین بایستی در راه‌هایی که صدای زیاد امکان ریزش در سراشیبی‌ها را ایجاد می‌کند، مورد استفاده قرار گیرد

• عبور بدون توقف ممنوع (بازرسی گمرک، بازرسی پلیس.)

برای نشان دادن ممنوعیت عبور بدون توقف به واسطه نزدیک شدن به یک گمرک مرزی (ایست بازرسی گمرک) از این علامت استفاده می‌گردد. در مواردی که ممنوعیت عبور بدون توقف به دلیل نزدیک شدن به ایستگاه بازرسی پلیس باشد، از علامت ایست بازرسی پلیس استفاده می‌شود.

• ممنوعیت توقف

این علائم بایستی در نزدیکی و یا در نقطه اصلی ورود به هر فضایی که محدودیتی برای توقف وجود دارد باید در دو سمت راه و رو به جهت حرکت وسایل نقلیه وارد شونده به آن فضا، نصب شود. اندازه ۶۰ سانتیمتری برای قطر این علائم توصیه می‌شود. وقتی که یک راه فرعی به راهی می‌پیوندد و یا راهی را قطع می‌کند که در آن محدودیت توقف وجود دارد نیز، بایستی از این علامت استفاده شود. علامت‌گذاری به این شکل، دارای انعطاف پذیری بسیاری است و ممکن است با توجه به عملکرد مسیر، محدودیت زمانی یا مکانی و یا هر دو، تغییر کند. همچنین مفهوم و معنی علائم، بدون آن که انبوهی از علامت‌ها به وجود آید، کاملاً مشخص خواهد بود. حداکثر ساعت‌های محدودیت، می‌تواند شامل ساعت‌های کار و یا ۲۴ ساعتی باشد. صفحات متمم محدودیت توقف، می‌تواند طوری طرح شود که محدودیت‌های متفاوتی را که در ساعت‌ها و روزهای مختلف اتفاق می‌افتد، نشان دهد. این تابلوها ممکن است با محدودیت در رابطه با محدوده به سمت راست یا چپ راه نیز نصب شوند.

• ممنوعیت ایستادن

باید توقف و ایستادن تمام وسایل نقلیه در سواره‌رو چنین راهی، به‌جز وسایل نقلیه مربوط به سرویس‌های عمومی، آن هم در محل خاص سوار و پیاده شدن مسافر، ممنوع باشد. به منظور توقف فوری (اجباری اورژانس) و توقف وسایل نقلیه برای سرویس و سوار و پیاده کردن مسافر، باید ایستگاه هایی در خارج از قسمت اصلی سواره رو تعبیه گردد. مقررات چنین راهی در مناطق بین شهری که اجازه توقف محدود است، اعمال می‌شود. ایستگاه‌های تعبیه شده در کنار سواره رو، باید به صورت یک متر خط و یک متر فاصله، خط کشی شود.