چشم گربه ای ترافیکی (رفلکتور ترافیکی)

توضیحات

نقد و بررسی اجمالی

رفلکتور ترافیکی یکی از علائم افقی راه از جنس پلاستیک یا چدن است که در جاده‌ها به عنوان جداکننده مسیر مورد استفاده قرار می‌گیرد. این محصول به دلیل ایجاد بازتاب به سمت منبع نور مانند چشم گربه، به نام چشم گربه ای ترافیکی نیز شناخته می‌شود. شرکت کیمیا صنعت اسپیتمان بعنوان بزرگترین تامین کننده تجهیزات ترافیکی در شرق کشور، از سال ۱۳۸۵ اقدام به فروش این محصول و اجرای پروژه‌های نصب رفلکتور چشم گربه ای ترافیکی نموده است.

 

 

نقد و بررسی تخصصی

تجهیزات ترافیکی، به خصوص رفلکتور ترافیکی، در معرض آسیب‌های متعددی قرار دارند. این محصولات بایستی در برابر آسیب‌هایی از جمله فشار و سایش ناشی از عبور وسایل نقلیه، مواد شیمیایی، گازهای آسیب زننده و اشعه ماوراء بنفش خورشید بسیار مقاوم باشند. “شیشه” به واسطه خواص شیمیایی و فیزیکی که دارد، به نسبت سایر مواد، بهترین گزینه قابل استفاده در این شرایط سخت خواهد بود. به همین دلیل در فرآیند ساخت رفلکتور چشم گربه‌ای ترافیکی، از نگین‌های شیشه (ساخته شده تحت لیسانس Swareflex اتریش) جهت بازتاب استفاده می‌شود. هرچند در مواردی، بنا به نیاز مشتری می‌توان از نگین پلاستیک (که قیمت کمتری نسبت به نمونه شیشه‌ای دارد) استفاده نمود.

 

 

انواع چشم گربه ای ترافیکی

ویژگی‌های متغیر این محصول شامل مواردی چون: جنس بدنه، رنگ بدنه، جنس نگین، رنگ نگین و نوع پایه می‌گردد.

• جنس رفلکتور ترافیکی: رفلکتور پلاستیکی بدلیل آسیب پذیری بیشتر در برابر ضربه، فشار و اشعه فرابنفش خورشید، عمر مفیدی برابر با ۳-۴ سال دارند. در مقابل، رفلکتورهای چدنی در صورت رخداد تصادفات عابرپیاده یا موتورسواران بدلیل مقاومتی که در برابر ضربه دارند، آسیب جانی ایجاد خواهد کرد.
• رنگ رفلکتور ترافیکی: رنگ‌های مختلف بدنه چشم گربه‌ای ترافیکی معانی و کاربردهای متفاوتی در بر دارد که در ادامه به توضیح آن (در کشور آمریکا) خواهیم پرداخت.
  • رنگ سفید جهت مشخص کردن مسیر (روی خط کشی محوری) در حاشیه مسیر، به خصوص در مسیرهای یک طرفه مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای هشدار به رانندگانی که از جهت مخالف حرکت می‌کنند، ممکن است بدنه رفلکتور دارای رنگ سفید از یک سو و قرمز در سوی دیگر باشد.
  • رنگ زرد یا نارنجی جهت جداسازی مسیرهای حرکت وسایل نقلیه از یکدیگر و یا حاشیه چپ در مسیرهای یکطرفه کاربرد دارد.
  •  رنگ آبی جهت مشخص کردن محل قرارگیری شیرهای آتشنشانی در کنار خیابان و یا جاده مورد استفاده قرار می‌گیرد.
  • رنگ قرمز به عنوان پیش‌آگاهی مناطق پرتردد و پرترافیک و همچنین حاشیه خطرناک در راه‌های کوهستانی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
  • رنگ سبز جهت محدود کردن ورودی مجموعه‌های مختلف به خودروهای امدادی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

• جنس نگین: رفلکتورهای ترافیکی به دو دسته کلی رفلکتور نگین شیشه و رفلکتور نگین پلاستیک تقسیم می‌شوند. همانطور که پیش از این اشاره شد، شیشه بدلیل خواص شیمیایی و فیزیکی خاص خود، قابلیت مقاومت در برابر آسیب‌های مختلف را دارا است. در مقابل، نگین شیشه قیمت کمتری دارد و بهای تمام شده محصول را کاهش می‌دهد.
• نوع پایه: این محصول در انواع پایه دار و بدون پایه تولید می‌گردد. نصب رفلکتور ترافیکی در نوع پایه دار نیازمند سوراخکاری آسفالت به وسیله دریل بوده و در هر نوع پایه دار و بدون پایه نیازمند چسب دوجزئی یا ماستیک قیری گرم اجرا جهت نصب روی زمین خواهد بود.

 

 

تولید کننده چشم گربه ای ترافیکی

شرکت کیمیا صنعت اسپیتمان علاوه بر فروش رفلکتورهای ترافیکی برندهای معتبر جهانی، اقدام به تولید این دسته از تجهیزات ترافیکی با کیفیت مشابه نموده است. رفلکتورهای پلاستیکی تولید شده توسط این شرکت از جنس ABS بوده و از نگین شیشه‌ای (Glass Bead) تولید شده تحت لیسانس سوارفلکس اتریش (Swareflex) بهرمند است. کیمیا صنعت اسپیتمان همچنین تولید کننده رفلکتورهای ترافیکی نگین پلاستیک با طراحی اختصاصی در کشور است.

رفلکتورهای ترافیکی در شکل و ابعاد مختلف تولید می‌گردد اما نبایستی با گلمیخ ترافیکی اشتباه گرفته شوند. رفلکتورهای ترافیکی ارتفاع کمتری نسبت به گلمیخ دارد و کاربرد آن تفاوت‌هایی دارد. رفلکتورهای گرد دارای ۷ نگین هستند و رفلکتورهای مربعی بسته به نوع، می‌توانند ۳۹، ۴۳ یا ۴۵ نگین داشته باشند.

برای ساخت بدنه رفلکتور می‌توان از پلاستیک یا چدن استفاده کرد. نوع ماده انتخابی در عمر مفید و بهای تمام شده محصول تاثیر خواهد گذاشت. رفلکتورهای چدنی عمرمفید و بهای تمام شده بیشتری دارند. به همین دلیل مشتریان اغلب رفلکتور پلاستیکی را ترجیح می‌دهند.

‌

نگین شیشه ای یا پلاستیکی؟

جهت بررسی مقاومت چشم گربه ای ترافیکی با نگین شیشه ای و چشم گربه ای ترافیکی با نگین پلاستیک آزمایشات مختلفی روی این محصولات انجام شده است که در ادامه شرح و نتایج آن‌ها را مشاهده می‌کنید.

 

آزمایش اول: تست مقاومت در برابر خوردگی بوسیله ریگ به میزان ۱ لیتر و به مدت ۵ ساعت با سرعت ۳۰ دور در دقیقه، که پس از ۲.۵ ساعت جهت چرخش تغییر پیدا کرده است.

 

آزمایش دوم: تست خورندگی نمک به مدت ۱۰۰۰ ساعت در معرض پاشش محلول نمک با غلظت ۵%.

 

آزمایش سوم: تست تابش اشعه فرابنفش با طول موج ۳۰۰ تا ۸۰۰ نانومتر در مجموع به میزان ۱۱۲۳ مگاژول بر متر مربع، برابر با ۹۰ روز تابش نور خورشید.

 

آزمایش چهارم: تست کسترنیچ (حمله اسیدی با گاز SO2) شامل ۴۲ روز با غلظت ۶۷ هزارم درصد در دمای ۴۰ درجه – ۸ ساعت در هر روز.

 

آزمایش پنجم: تست آب و هوا با اندازه گیری مقاومت در برابر تغییرات جوی. مرحله اول ۷۲ ساعت ۹۲% رطوبت در دمای ۶۰ درجه. مرحله دوم ۲۴ ساعت با رطوبت ۸۰% در دمای ۸۰ درجه. تکرار مرحله اول.

 

نتایج آزمایشات: بدون کاهش بازتاب در آزمایشات دوم تا چهارم. کاهش ۴% بازتاب پس از آزمایش آب و هوا. کاهش ۵% بازتاب پس از آزمایش مقاومت در برابر خوردگی با ریگ.